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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

项目流程环境 某单轨客运传奇装备各个企业技术专业制造地铁口车相,铝硬质合金控制部件加工制作产生了高氟、高氟化物废液。位置节能减排团队要氟化物运行很污染物规定值(≤5mg/L),已有处置方法没法及格,需扩建专业化处置站。 电镀废水因素概述 碱蚀化工废水 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 酸洗钝化电镀废水 :含HNO₃、HF,氟化物质量浓度200-300mg/L 氧化反应废液 :含氢氧化钾、草酸及金属材料碱土金属 难以清理废渣 :含NH₄⁺(约150mg/L)及轻微高价属 内在处理工艺 的创新所采用"电化学凝固+有级RO"工艺流程自驾路线: 酸性结合 : 自动的pH有效控制平台(控制在pH=6.5-7.5) 污泥脱水Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 宽度除氟 : 四级沉淀出的:污泥脱水氯化钙+聚合反应硫酸钠铁 2级脱水:特殊工种灵活性氧化反应铝吸附性柱 脱氮外理 : 短程反活性污泥细菌反反活性污泥细菌艺(SRT=15d) 加药系统软件碳源操作系统软件(乙酸钠加药系统软件量智力控制) 膜加工第一单元 : 反渗透安全装置安全装置(口径0.02μm) 反渗透膜性和机系统(二手回提取率≥75%) 运转认真总结 氟化物洗去率99.6%,水流氨水浓度稳定的在3mg/L低于 氯离子从漏液的182mg/L减少为8mg/L 电阻率从8500μS/cm降落到150μS/cm 废水生成量可以减少40%(应用高效、性价比最高沉积剂) 模式重新化数量高,每次仅需1名实际操作人群,年正常运作价格大大减少31万元。

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